Il campo completo del Campionato Europeo, 6 su 12 allievi di Gocciadoro

Il 2020 completa i suoi convegni in notturna (sabato 5 settembre) come tradizione con il Campionato Europeo (di cui stanotte sono stati estratti i numeri, come sempre invertiti per le due prove) che è certamente tra gli eventi più importanti e attesi per Cesena e la Romagna, una corsa tra le più antiche d’Italia che (a parte una breve parentesi a Montecatini nel 1912) si è sempre disputata in Romagna (a Faenza la prima edizione nel 1908 vinta da Siliko, poi Ravenna, quindi Cesena, dove diventa il vero e proprio Campionato Europeo dal 1927 con successo di Homer e Ettore Barbetta in 1.19 in batteria e finale), un evento storico e di grande fascino che tra gli appassionati di ippica ha un rilievo mondiale; è giunta alla 86esima edizione. La gente di Cesena (e non solo) vive intensamente il Campionato Europeo, una notte magica vissuta con adrenalina e passione che generano entusiasmo e quel brivido unico e inimitabile che ti fa capire di essere di fronte a qualcosa di speciale e che ancora una volta testimonia il legame stretto che esiste tra il pubblico e le corse dei cavalli, uno spettacolo che, nonostante tutto e tutti, era e rimane unico. Quando c’è il race off a mezzanotte siamo tutti lì, con gli occhi incollati sulle sagome dei due cavalli che si danno battaglia.
Dopo la doppietta 2012 – 2013 di Mack Grace Sm e Roberto Andreghetti per il training di Lucio Colletti, nel 2014 hanno vinto Osasco Di Ruggi e Roberto Vecchione per il training di Holger Ehlert, in 1.12.8 da secondi in corda in batteria, in 1.13.6 dopo errore nel race off con Increased Wordload; nel 2015 da favoriti Orsia e Antonio Di Nardo per il training di Massimo Finetti, in 1.13.1 da leader in batteria, in 1.13.5 nel race off girando allo scoperto di Olona Ok (che aveva vinto in batteria all’allora record della corsa di 1.11.4); nel 2016 da favoriti Ringostarr Treb e Roberto Vecchione per il training di Holger Ehlert, da leader in batteria in 1.12, battendo allo speed in 1.14.3 Peace Of Mind nel race off; nel 2017  ancora un favorito al palo, stavolta senza race off, Timone Ek e Enrico Bellei per il training di Fabrice Souloy, 1.11.6 allo scoperto nella prima prova, in 1.11.4 nella seconda passando ai 500 finali, nel 2018 da favoriti Arazi Boko e Alessandro Gocciadoro (trainer e guida) in 1.11.3 di rimessa in batteria, nel race off al record di 1.10.3 respingendo Deimos Racing; l’anno scorso ancora da favoriti Arazi Boko e Alessandro Gocciadoro (trainer e guida) nel race off in 1.11.1 respingendo Cokstile. La statistica vuole che difficilmente una femmina vinca il Campionato (nella lunga storia della corsa è avvenuto solo tre volte, Scrivia nel 1942, Renommee d’Obret nel 2011 e Orsia nel 2015). L’unico vincitore estero anche di scuderia è stata Renommee D’Obret con Pierre Vercruysse nel 2011. Le edizioni con vincitore di due prove senza race off sono state 28 (ci sono riusciti due volte Georgia Volo, Tornese e Eillen Eden). In vetta all’albo d’oro Sergio Brighenti con 7 successi, di cui 4 con Tornese (1957 – 1958 e 1961 – 1962 con poker interrotto dalla doppietta di Crevalcore nel 1959 e 1960), poi a 6 Vivaldo Baldi e a 5 Vincenzo Antonellini mentre a quota 4 sono due guidatori stranieri, Hans Froemming e Jorma Kontio.

Della dozzina dei partecipanti (come sempre con numeri invertiti nelle due prove) il 50% sono del team Gocciadoro: Alessandro guiderà personalmente Vernissage Grif (al 4 nella prima prova, al 9 nella seconda) letteralmente straripante nel successo in batteria e finale del Città di Montecatini; poi ci sono l’intramontabile nonno Arazi Boko (al 2 e all’11) che ha vinto le ultime due edizioni, al 9 e al 4 il derbywinner Zlatan tornato in forma, due ottime partitrici come Ua Huka (all’1 e al 12) e Visa As (al 5 e all’8 e che è piaciuta a Montecatini anche se a questi livelli non è mai stata una vincente) e infine Zaniah Bi (con in sulky il proprietario Mauro Biasuzzi) in ripresa all’8 e al 5. Contro lo strapotere giallo i due scandinavi della Santese, al 7 e al 6 Stepping Spaceboy che parte molto forte e sarà all’esordio in Italia e in pista piccola e all’11 e al 2 Chief Orlando che a Montecatini non è scattato in partenza come faceva in Svezia e che non ha ancora vinto corse di gruppo; 12 e 1 per Deimos Racing da tempo alla ricerca del suo primo gran premio italiano; al 3 e al 10 il velocissimo Donatello Sisu; al 10 e al 3 Zaffiro Top che è finito bene nell’Orlandi ma a questi livelli non è mai stato un vincente; al 6 e al 7 il panzer Probo Op che non vince un gran premio da 7 anni ma è tornato in forma.

Ma in analisi e pronostico ci addentreremo la prossima settimana.

L’albo d’oro: